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圖文故事丨跟著習(xí)近平總書(shū)記看這個(gè)西部對(duì)外開(kāi)放大樞紐

來(lái)源:新華社  2024-04-25 15:09:03
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  4月22日至23日,習(xí)近平總書(shū)記在重慶市考察調(diào)研。他來(lái)到重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū),了解當(dāng)?shù)丶涌旖ㄔO(shè)西部陸海新通道等情況。

新華社記者 岳月偉 攝

  重慶是兼有港口型、陸港型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型“五型”國(guó)家物流樞紐的城市,而位于沙坪壩區(qū)的重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)正是其中的陸港型樞紐。

  從中歐班列始發(fā)地、西部陸海新通道策源地,到重慶鐵路口岸、重慶鐵路保稅物流中心所在地,再到國(guó)家骨干冷鏈物流基地、國(guó)家示范物流園區(qū),重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)發(fā)揮著西部對(duì)外開(kāi)放大樞紐的重要作用。

新華社記者 王曄 攝

  龍門(mén)吊不斷起降、轉(zhuǎn)運(yùn)卡車(chē)川流不息、火車(chē)汽笛聲悠揚(yáng),各色的集裝箱整齊排放,“陸海新通道”的圖標(biāo)引人注目……重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)到處活力涌動(dòng)。

  如今,“四向”物流通道在這里交匯:向西,中歐班列直達(dá)歐洲多國(guó);向東,渝甬班列直抵寧波舟山港;向北,“渝滿(mǎn)俄”班列開(kāi)行;向南,西部陸海新通道直達(dá)廣西欽州港,再通往世界多個(gè)國(guó)家和地區(qū)……

新華社記者 王曄 攝

  4月22日下午,園區(qū)內(nèi)的團(tuán)結(jié)村中心站,兩班列車(chē)正靜候發(fā)車(chē),一列是滿(mǎn)載汽車(chē)摩托車(chē)配件和純堿等貨物的西部陸海新通道班列,另外一列是滿(mǎn)載汽車(chē)和筆記本電腦等貨物的中歐班列。

  車(chē)站負(fù)責(zé)人告訴記者,近段時(shí)間貨物運(yùn)輸量日益增長(zhǎng),團(tuán)結(jié)村中心站的裝車(chē)卸車(chē)數(shù)量均創(chuàng)下新高。

  2011年3月19日,第一列中歐班列“渝新歐”從團(tuán)結(jié)村中心站始發(fā)。2017年,這里又率先開(kāi)行西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列。

  以團(tuán)結(jié)村中心站為主要到發(fā)點(diǎn),中歐班列(成渝)已穩(wěn)定運(yùn)行線(xiàn)路超50條,輻射近40個(gè)國(guó)家和地區(qū)的110個(gè)城市;截至今年3月底,西部陸海新通道通達(dá)全球121個(gè)國(guó)家和地區(qū)的503個(gè)港口。

新華社記者 黃偉 攝

  園區(qū)內(nèi),每天都有進(jìn)出口車(chē)輛排隊(duì),一邊是剛剛從歐洲運(yùn)抵的進(jìn)口汽車(chē)正在檢測(cè),一邊是國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)整裝待發(fā)準(zhǔn)備“出海”。

  2023年,園區(qū)出口整車(chē)近9萬(wàn)輛,增長(zhǎng)近7倍;進(jìn)口整車(chē)近7000輛,增長(zhǎng)75%。截至今年3月底,整車(chē)進(jìn)口累計(jì)達(dá)3.91萬(wàn)輛,連續(xù)多年居內(nèi)陸第一。

新華社記者 王曄 攝

  行走在園區(qū)內(nèi),可見(jiàn)各類(lèi)物流倉(cāng)儲(chǔ)基地林立:普洛斯、安博、豐樹(shù)、嘉民等全球物流地產(chǎn)企業(yè)所屬項(xiàng)目已在園區(qū)建成投運(yùn),永輝物流、中國(guó)外運(yùn)、三羊馬等數(shù)十家國(guó)內(nèi)物流企業(yè)也紛紛落戶(hù)。

新華社記者 黃偉 攝

  從不靠海、不沿邊的田野荒地,到如今發(fā)揮西部對(duì)外開(kāi)放大樞紐作用,重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)的變化,正是西部地區(qū)建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放高地的生動(dòng)寫(xiě)照,是中國(guó)推進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放的縮影。(記者 謝?,?周思宇)

編輯:梁營(yíng)營(yíng)
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