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飛向太空!中國(guó)人的飛天夢(mèng)圓,是一群人的托舉……

來(lái)源:央視軍事  2022-06-05 08:24:02
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神舟十四號(hào)

瞄準(zhǔn)明天10時(shí)44分發(fā)射

陳冬、劉洋、蔡旭哲

3位航天員即將出征

中國(guó)空間站在軌建造階段

首次載人發(fā)射任務(wù)即將展開(kāi)

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這條“飛向太空”的征途

起點(diǎn)就在我國(guó)的西北大漠——

酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

又被稱為“東風(fēng)航天城”

60多年來(lái)

一代代“東風(fēng)人”薪火相傳

孕育出“兩彈一星”精神

載人航天精神

如今,青年一代“東風(fēng)人”

正在逐夢(mèng)太空的征途上

發(fā)出青春的奪目光彩

近期

央視軍事聯(lián)合酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心電視臺(tái)

推出特別策劃《飛向太空》

探尋這條通向宇宙的道路上

中國(guó)航天人的精神密碼

與風(fēng)沙為伍寂寞為伴

他們守護(hù)“航天大動(dòng)脈”

在通往酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的路上

有全軍唯一一條軍管鐵路

鐵路長(zhǎng)270公里

曾是中心與外界溝通的唯一生命線

因此也被譽(yù)為“通向宇宙的天梯”、

“航天大動(dòng)脈” 

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 鐵路橫穿巴丹吉林沙漠

途經(jīng)河流、橋梁

彎道多、半徑小、坡度大

在全國(guó)鐵路線上也十分少見(jiàn)

常被水害、沙害、堿害、凍害、風(fēng)害困擾

修建、養(yǎng)護(hù)這條鐵路的難度極大 

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1999年

一次特運(yùn)專列進(jìn)場(chǎng)前3天突降暴雨

洪水沖毀鐵路線2公里

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為了搶修鐵路

官兵們晝夜不停

連飯也顧不上吃

時(shí)任鐵路管理處處長(zhǎng)的趙憲科

不得不下達(dá)死命令:

“不吃!我處分你們”

最終鐵路在專列到達(dá)前4小時(shí)

官兵們搶修完成 

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再回憶起那一幕

趙憲科眼含淚水

“火車駛過(guò)后

戰(zhàn)士們累倒在旁邊睡著了

我說(shuō),誰(shuí)也別打擾

讓他們好好睡上一覺(jué)” 

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 1999年8月18日

我國(guó)第一艘無(wú)人試驗(yàn)飛船

神舟一號(hào)從這里駛過(guò)

當(dāng)特運(yùn)專列行駛至67公里處時(shí)

鐵軌卻被風(fēng)沙埋沒(méi)

專列只好在一邊清沙中一邊前進(jìn)

一個(gè)多小時(shí)后才闖過(guò)沙害區(qū) 

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11月20日

神舟一號(hào)順利升空

通“天”路上的衛(wèi)士們

與風(fēng)沙為伍,與寂寞為伴

他們很少看到火箭騰飛時(shí)的壯美

也很少聽(tīng)到烈焰震撼大地時(shí)的轟鳴

但在各項(xiàng)運(yùn)輸保障任務(wù)中

卻書寫著忠誠(chéng)與堅(jiān)守

為保神舟二號(hào)順利發(fā)射

282名退伍老兵集體請(qǐng)?jiān)?/strong>

2001年元旦前夕

一年一度的老兵復(fù)員工作即將結(jié)束

但在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

發(fā)射測(cè)試站的282名退伍老兵

卻沒(méi)有啟程 

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原來(lái),神舟二號(hào)任務(wù)在即

為使任務(wù)成功

曾執(zhí)行過(guò)神舟一號(hào)任務(wù)

擁有參試經(jīng)驗(yàn)的

發(fā)射測(cè)試站全體退伍老兵

集體請(qǐng)?jiān)噶絷?duì)執(zhí)行任務(wù) 

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推遲退伍

意味著可能失去最好的工作機(jī)會(huì)

但在老兵們心中

神舟二號(hào)任務(wù)是國(guó)家工程

在國(guó)家利益和個(gè)人利益面前

他們毫不猶豫地選擇了前者 

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在留隊(duì)的最后日子里

他們以更高標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)要求

進(jìn)行著各項(xiàng)訓(xùn)練和準(zhǔn)備工作

2001年1月10日

在發(fā)射場(chǎng)全體科技人員

和老兵們的護(hù)送下

神舟二號(hào)

從大漠騰空而起 

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任務(wù)圓滿成功

老兵們帶著執(zhí)行任務(wù)的驕傲和自豪

回到了親朋好友身邊

這距離他們?cè)痉掂l(xiāng)的日子

晚了70多天

完成“神一”到“神十”測(cè)控任務(wù)

他卻無(wú)法見(jiàn)到父親最后一面

“神舟”發(fā)射中

在距離發(fā)射場(chǎng)10公里的92號(hào)測(cè)控區(qū)

負(fù)責(zé)跟蹤測(cè)量任務(wù)的

待發(fā)段、上升段、運(yùn)行段及返回段全過(guò)程

是載人航天測(cè)控的第一棒 

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測(cè)控區(qū)這臺(tái)叫做USB設(shè)備正常與否

決定了飛船能否準(zhǔn)時(shí)升空

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李乃忠

泉衛(wèi)星發(fā)射中心USB組原組長(zhǎng)

參加了USB設(shè)備從安裝調(diào)試

到建成投入使用的全過(guò)程

工作近20年

他圓滿完成了神舟一號(hào)至神舟十號(hào)

歷次飛船發(fā)射測(cè)控任務(wù) 

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2003年10月15日

楊利偉一飛沖天

就在這激動(dòng)人心的時(shí)刻

李乃忠在緊張地跟蹤著返回艙

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在這次任務(wù)中

李乃忠設(shè)計(jì)的方案得到檢驗(yàn)

保證了航天員的生命安全

后來(lái)

這個(gè)方案被運(yùn)用到所有USB設(shè)備系統(tǒng)

也正是這次任務(wù)的出色表現(xiàn)

讓他榮立個(gè)人一等功

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2008年

神舟七號(hào)任務(wù)前

中心新上了一套測(cè)控設(shè)備

本需要半年才能完成的調(diào)試工作

這次只有不到3個(gè)月 

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 李乃忠?guī)ьI(lǐng)大家日夜調(diào)試新設(shè)備

但就在距離任務(wù)發(fā)射還有10天時(shí)

他突然接到老家來(lái)的電話

80多歲的父親因摔倒病危

一邊是迫在眉睫的發(fā)射任務(wù)

一邊是正盼著與他見(jiàn)最后一面的父親

最終,李乃忠還是選擇了任務(wù)

任務(wù)成功完成了

父親卻走了

……

對(duì)大漠航天人來(lái)說(shuō)

沒(méi)有什么比完成任務(wù)更重要

而李乃忠也用行動(dòng)踐行著

“任務(wù)至上”的誓言!

特別能吃苦,特別能戰(zhàn)斗

特別能攻關(guān),特別能奉獻(xiàn)

一路走來(lái)

人航天精神早已融進(jìn)

航天人的血液里

每一次的問(wèn)天之旅

也都成為了一個(gè)國(guó)家的共同記憶

星辰大海,征途無(wú)邊

浩瀚宇宙,盡在眼前

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編輯:宋春芳
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