12月8日18時(shí),隨著第904塊預(yù)制橋面板準(zhǔn)確落入指定位置,聊泰鐵路黃河公鐵橋主橋預(yù)制橋面板全部鋪設(shè)完成,項(xiàng)目施工進(jìn)入最后沖刺階段。
聊泰鐵路黃河公鐵橋全長3367.4米,其中主橋全長780米,是國內(nèi)最大跨徑的平弦鋼桁梁公鐵兩用橋。聊泰鐵路黃河公鐵橋及公路接線工程橫跨黃河,連接聊城市東阿縣及濟(jì)南市平陰縣,工程建成后,將成為魯西北地區(qū)向南縱向聯(lián)系的重要通道。
主橋公路橋面部分采用預(yù)制橋面板、后澆濕接縫、現(xiàn)澆板與鋼桁梁橋相結(jié)合的方式。其中,橋梁預(yù)制橋面板總計(jì)904塊,總重近9000噸。預(yù)制完成后,需按照設(shè)計(jì)要求存放6個(gè)月,完成初期收縮徐變后,使用板車運(yùn)抵現(xiàn)場,再由兩臺(tái)55噸汽車吊進(jìn)行吊裝鋪設(shè)。安裝作業(yè)困難且安全風(fēng)險(xiǎn)較高。為確保完成吊裝任務(wù),山東建邦聊泰黃河公鐵橋有限公司組織中鐵一局LTS2項(xiàng)目經(jīng)理部、鐵四院工程監(jiān)理等參建單位,攻堅(jiān)克難,不斷細(xì)化吊裝方案,分組分工全程盯控吊裝過程,逐步提高安裝效率。
施工過程中,施工單位對提、運(yùn)、架等工序?qū)訉影殃P(guān),嚴(yán)控作業(yè)環(huán)節(jié),強(qiáng)化現(xiàn)場管理,狠抓工序銜接,將目標(biāo)細(xì)化,責(zé)任落實(shí)到每個(gè)人。經(jīng)過不懈努力,施工單位將工期縮短至21天,提前完成全部鋪裝任務(wù)。
聊泰鐵路黃河公鐵橋主橋預(yù)制橋面板提前吊裝完成,為后續(xù)濕接縫、現(xiàn)澆板、張拉壓漿等工序贏得了充分的作業(yè)時(shí)間。此前,平陰側(cè)引橋?yàn)r青面層攤鋪于12月4日圓滿完成。至此,聊泰鐵路黃河公鐵橋項(xiàng)目公路接線及引橋?yàn)r青路面施工已全部完成。
來源:“山東建邦聊泰黃河公鐵橋”微信公眾號
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