■ 本報記者 趙宏磊
濟鄭高鐵將于8月下旬聯(lián)調(diào)聯(lián)試,年底前全線通車。這標(biāo)志著聊城即將進入“高鐵時代”。
交通,承載著人們的出行,串聯(lián)著人們的生活,帶動著一個區(qū)域的發(fā)展。人們對高鐵的期盼,其實也是對聊城重現(xiàn)昔日輝煌,再現(xiàn)歷史繁華的深切期待。
全力以赴提升高鐵新區(qū)建設(shè)水平;全力打造青年友好型城市;優(yōu)化營商環(huán)境,承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移;“三提三敢”鍛造干部執(zhí)行力……“高鐵時代”來了,聊城已經(jīng)準(zhǔn)備好了!
交通興,則聊城興
聊城,曾因京杭大運河而名重一時。
明清年間,這里“舟楫如云、帆檣蔽日”“八百斛之舟迅流無滯”,興盛的漕運帶來400年的繁榮。
隨著運河漕運的逐漸衰敗,交通地位“一落千丈”,讓聊城的經(jīng)濟發(fā)展受到很大影響。從歷史輝煌中走過的聊城,曾一度成為山東經(jīng)濟快速發(fā)展之船沉重的船尾。
1996年之前,聊城是沒有鐵路的。有一個說起來讓人并不輕松的故事:1993年,70多噸重的變壓器從濟南運到聊城,卻沒有一條路、一座橋可以承受。待耗資500萬元加固橋、路運達目的地后,才發(fā)現(xiàn):兩個小時的路,竟然走了半年多。
通上鐵路,曾經(jīng)是聊城人的夢想。這個夢想終于在1996年實現(xiàn)。當(dāng)年9月1日,是聊城發(fā)展史上一個值得銘記的日子——京九鐵路通車運營,結(jié)束了聊城沒有大鐵路的歷史,架起了通向大江南北的“金橋”。
京九鐵路的通車,不僅打破了制約聊城發(fā)展的交通“瓶頸”,促進了人們思想意識的開放,崛起了京九沿線經(jīng)濟隆起帶,為這座城市注入無限的發(fā)展活力。27年來,聊城的發(fā)展歷程精彩紛呈、波瀾壯闊。
如今,聊城不僅有承東啟西、連南貫北的區(qū)位優(yōu)勢,以高鐵、高速、機場為主體的綜合立體交通網(wǎng)也正加速成形。聊城已經(jīng)是山東省交通最發(fā)達的城市之一,京九鐵路、邯濟鐵路、濟館高速公路在此交會,是連接?xùn)|西南北的重要交通樞紐。
隨著“高鐵時代”的來臨,以聊城為軸點,向東30分鐘到濟南、90分鐘到青島;向西60分鐘到鄭州,連接隴海客運專線,直通陜甘疆。以高鐵、高速、機場為主體的綜合立體交通網(wǎng)正加速成形,聊城東融省會經(jīng)濟圈、西接中原經(jīng)濟區(qū)、北依京津冀、南連長三角、直通粵港澳將更為便捷……魯西崛起,其時已至,其勢已成!
邁向“高鐵時代”,聊城有了更大想象和發(fā)展空間,束縛聊城發(fā)展的“任督二脈”,或?qū)⒕痛藦氐状蛲?。再加上多重區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的疊加,一系列政策效應(yīng)的釋放,將使聊城在產(chǎn)業(yè)發(fā)展、項目建設(shè)、資金爭取等方面得到更多更大的支持,一張宏偉藍圖正從夢想照進現(xiàn)實!
機遇與挑戰(zhàn)并存
機遇與挑戰(zhàn),總是相伴相生。
有人說,高鐵是一種資源,它可以帶來沿線城市的人流、物流、資金流。也有人說,高鐵的出現(xiàn)是一種挑戰(zhàn),它的“虹吸效應(yīng)”無情又殘酷。
由于存在“虹吸效應(yīng)”,有人擔(dān)心高鐵的開通會讓聊城的人才與資源涌向大城市。但是,在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的大背景下,這種效應(yīng)是雙向的。
他山之石,可以攻玉。2023年6月30日,是京滬高鐵開通運營12周年。12年前,京滬高鐵開通,對于沿線中小城市來說,同樣是機遇與挑戰(zhàn)并存。當(dāng)初,一些中小城市自身的定位不夠明確,沒什么比較優(yōu)勢,人口也曾涌向大城市,高端產(chǎn)業(yè)一度向大城市梯度轉(zhuǎn)移。10多年之后,放眼京滬高鐵沿線的中小城市,不論人口增長、人才集聚,還是產(chǎn)業(yè)發(fā)展等,皆因搭上高鐵得到改善。
如今,歷史機遇再次垂青聊城。濟鄭、雄商、聊邯長等三條高鐵將交會于此,形成“米”字形高鐵樞紐。高鐵樞紐的打造,不僅讓聊城跑步進入“高鐵時代”,而且有利于應(yīng)對大城市的“虹吸效應(yīng)”。
此外,我市正積極融入京津冀、濟南省會城市群、中原經(jīng)濟區(qū)三大城市群,成為“江北經(jīng)濟金三角”的樞紐城市和“京魯冀豫”區(qū)域休閑度假新中心。
聊城資源豐富、交通便利,是中國重要的商品糧、優(yōu)質(zhì)棉、蔬菜、果品、畜禽生產(chǎn)基地和農(nóng)副產(chǎn)品深加工和出口基地。我市還將依托三大高鐵主軸帶來的巨大流量,通過積極地引流、駐流,將流量轉(zhuǎn)換成產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動能,積極承接京雄鄭濟青五大中心城市的產(chǎn)業(yè)和功能轉(zhuǎn)移。這些,都是聊城“反虹吸”的基礎(chǔ)和保障。
穿山越嶺疾如風(fēng),萬里行程一日中。高鐵開通后,沿線各城市、地區(qū)間的經(jīng)濟文化交流將更為頻繁,這為聊城打造三省交界區(qū)域綜合交通樞紐奠定了基礎(chǔ),也將進一步推動聊城產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級。
邁入“高鐵時代”,我們要發(fā)揮特色優(yōu)勢,做好錯位補充,才能在激烈的區(qū)域競爭中搶占制高點!
再燃“天下不敢小聊城”之豪情
期待已久的高鐵夢,年底即將實現(xiàn)。
高鐵通了,就可以一勞永逸了嗎?事實上,我們需要做的事情還有很多。“跳出聊城看聊城”,才能更準(zhǔn)確地找準(zhǔn)區(qū)域發(fā)展中的定位。
只有具備區(qū)域合作的大視野,才能促進融合互補發(fā)展、承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、拓展合作領(lǐng)域。當(dāng)前,我們需要精準(zhǔn)確定自身的功能定位,精準(zhǔn)打造發(fā)展平臺和載體,利用轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)、輻射要素的巨大機遇,主動搞好功能、產(chǎn)業(yè)、城鎮(zhèn)、交通、環(huán)境等方方面面的對接,加快形成新的經(jīng)濟增長極。
城市,是引領(lǐng)區(qū)域發(fā)展的活躍增長極,是承載各種發(fā)展要素的主要空間形式。像繡花一樣精細(xì)管理城市,就要集中力量補短板、強功能、提品位,更好地承接京雄鄭濟青的產(chǎn)業(yè)和功能轉(zhuǎn)移,努力將聊城打造成為宜居的幸福地、聚能的“強磁場”。
“筑路架橋,周行八方”。高鐵的開通,還將帶動青年人才回流反哺,真正實現(xiàn)人才與產(chǎn)業(yè)的“雙向奔赴”。聊城高鐵新區(qū),承載著這座城市的“前世今生”,更承載著“高鐵時代”的城市未來。當(dāng)前,高鐵新區(qū)正在積極創(chuàng)建聊城市青年發(fā)展友好型城市先行區(qū),大力發(fā)展青年經(jīng)濟,加快實施青春活力城等符合青年生活工作需求的產(chǎn)業(yè)項目落地開工,吸引更多的青年人。
27年前,聊城做好一篇“借路文章”,有了人民日報《天下不敢小聊城》的雄文。如今,全市上下要再燃“天下不敢小聊城”之豪情,在“高鐵時代”不斷加壓奮進,寫好“六個新聊城”建設(shè)的時代華章!
2023-08-02 08:48:25
2023-08-01 17:07:44
2023-08-01 09:48:24
2023-08-01 14:55:58
2023-07-13 16:32:19
2023-06-20 16:41:40
聊城新聞網(wǎng) 2006-2023 版權(quán)所有 聊城市新聞傳媒中心/聊城市政府新聞辦公室 聯(lián)合主辦
互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務(wù)許可證37120180030 魯ICP備09083931號 魯公網(wǎng)安備 37150202000134號
信息網(wǎng)絡(luò)傳播視聽節(jié)目許可證115330086 廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證(魯)字第720號
本網(wǎng)違法和不良信息舉報電話:18663509279 舉報郵箱:lcxw@lcxw.cn