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加密發(fā)車(chē)班次 降低公交票價(jià) 東阿至聊城公益公交讓群眾“坐”享惠民服務(wù)

來(lái)源:聊城日?qǐng)?bào)  2022-05-31 11:27:30
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    文/圖 本報(bào)記者 劉敏

  5月28日,天氣炎熱。中午1點(diǎn)30分許,停穩(wěn)公交車(chē),張超拿起拖把,對(duì)公交車(chē)進(jìn)行外部清潔。

  這是一輛嶄新的公交車(chē),車(chē)頭掛著大紅花,十分喜慶。

(晚報(bào))票價(jià)低了 乘客多了(分離圖)10(2720233)-20220531112459_副本.tiff

  5月28日,東阿至聊城的公益公交車(chē)開(kāi)通試運(yùn)行。

  當(dāng)天,東阿至聊城的公益公交車(chē)開(kāi)通試運(yùn)行。作為一名公交司機(jī),張超說(shuō)起這一惠民工程,語(yǔ)氣里透著喜悅。

  “開(kāi)通公益公交,票價(jià)低了,乘客多了。”張超說(shuō),以前,從聊城汽車(chē)總站到東阿汽車(chē)站,票價(jià)是7元?,F(xiàn)在,全程票價(jià)才3元,中途票價(jià)是2元。

  周六,乘坐公交車(chē)的老人比較多。“60歲以上的老人,乘車(chē)免費(fèi)。”對(duì)于這個(gè)消息,老人們交口稱(chēng)贊。

  陳超參加工作10多年,在他的印象中,2008年之后,乘坐縣際客車(chē)的人逐漸減少。如今,公益公交開(kāi)通,乘車(chē)環(huán)境更好,服務(wù)更周到,張超相信乘客會(huì)越來(lái)越多。

  在車(chē)輛發(fā)車(chē)之前,提著黑色行李箱的刁亞偉,掃場(chǎng)所碼后上車(chē)。“有了公交車(chē),回東阿老家更方便了。”刁亞偉說(shuō)。

  “東阿和聊城之間,開(kāi)通了兩條公益公交線(xiàn)路,分別是東阿汽車(chē)站到聊城汽車(chē)總站的K606和東阿汽車(chē)站到聊城火車(chē)站的K601。”聊城交運(yùn)集團(tuán)東阿分公司經(jīng)理、東阿汽車(chē)站站長(zhǎng)房靜說(shuō),兩條公益公交線(xiàn)路的開(kāi)通,可以加快推進(jìn)東阿融入聊城中心城區(qū)。

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  K601路公交車(chē)投入運(yùn)行車(chē)輛12部,單程24個(gè)公交站點(diǎn),全天運(yùn)行70個(gè)班次,開(kāi)通首日發(fā)送人數(shù)約300人次,免票人數(shù)約占15%。線(xiàn)路改造前日均客流量150人次,改造后客流量增加了1倍。

  K606路公交車(chē)投入運(yùn)行車(chē)輛12部,單程22個(gè)公交站點(diǎn),全天運(yùn)行70個(gè)班次,開(kāi)通首日發(fā)送人數(shù)約700人次,免票人數(shù)約占13%。改造前日均客流量480人次,改造后客流量也明顯增加。

  公益公交采取低票價(jià)的惠民優(yōu)惠政策,房靜說(shuō):“兩條線(xiàn)路票價(jià)的降幅均達(dá)到七八成。”

  結(jié)合線(xiàn)路運(yùn)行需求,經(jīng)過(guò)對(duì)比分析,聊城交運(yùn)集團(tuán)東阿分公司新購(gòu)置了20部新能源純電動(dòng)公交車(chē)輛。

  按照“大容量,高密度”的原則,公益公交加密了發(fā)車(chē)班次,由原來(lái)的30-40分鐘一班改為20分鐘一班。發(fā)車(chē)班次的增加,著力于縮短群眾乘候車(chē)時(shí)間、減少轉(zhuǎn)乘次數(shù),極大提升了載客量。

  公益公交實(shí)現(xiàn)了智能化調(diào)度和智能報(bào)站,乘客可以通過(guò)手機(jī)小程序?qū)崟r(shí)掌握車(chē)輛運(yùn)行位置和到站時(shí)間,群眾出行更加方便。

  兩條公益公交線(xiàn)路的開(kāi)通,讓東阿和聊城兩地市民獲得了更多的滿(mǎn)足感和幸福感。

【編輯:郭艷娜】
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