加強(qiáng)硬聯(lián)通 提升軟實(shí)力 山東綜合交通不斷“上新”

　　□本報(bào)記者 常青

　　“鋪軌！”6月30日，伴隨指揮長(zhǎng)一聲令下，一組500米長(zhǎng)鋼軌一頭率先落地，隨后整條鋼軌緩慢而精確地鋪設(shè)在道床上，標(biāo)志著濰坊至煙臺(tái)高速鐵路正式進(jìn)入全線鋪軌階段。2023年時(shí)間過(guò)半，“軌道上的山東”跑出建設(shè)加速度，捷報(bào)頻傳：萊西至榮成高鐵開(kāi)啟聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計(jì)10月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；濟(jì)鄭高鐵山東段正線鋪軌全面貫通，年底通車(chē)后濟(jì)南鄭州兩大省會(huì)城市可實(shí)現(xiàn)1個(gè)半小時(shí)直達(dá)……

　　2018年6月，習(xí)近平總書(shū)記視察山東時(shí)，作出加快基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、為高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)力支撐的重要指示。五年來(lái)，山東持續(xù)推進(jìn)交通運(yùn)輸大投入、大建設(shè)、大轉(zhuǎn)型、大產(chǎn)出，成為全國(guó)首個(gè)也是目前唯一的交通強(qiáng)國(guó)省域示范區(qū)，努力為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)提供山東方案、創(chuàng)造山東經(jīng)驗(yàn)、打造山東示范。

　　綜合立體交通網(wǎng)搭建成型

　　盛夏時(shí)節(jié)，沿工程線路走進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)，感受到的是一股火熱的大干氛圍。6月20日，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的臨淄至臨沂高速公路建設(shè)正忙：膠濟(jì)鐵路公鐵立交處鋼筋工人正在綁扎T構(gòu)鋼筋，部分現(xiàn)澆箱梁已澆筑完成；沂河大橋、汶河大橋橋面鋪裝正在一聯(lián)聯(lián)向前推進(jìn)，韓王崮、曹家頂、杏峪隧道內(nèi)一輛輛運(yùn)輸車(chē)將洞渣運(yùn)出洞口。

　　根據(jù)計(jì)劃，2023年，山東將加快總規(guī)模1.08萬(wàn)億元的125個(gè)續(xù)建項(xiàng)目建設(shè)，抓好總規(guī)模2200億元的32個(gè)新開(kāi)工項(xiàng)目，積極推進(jìn)總規(guī)模1000億元的20個(gè)儲(chǔ)備項(xiàng)目，確保綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施完成投資3100億元以上。1-5月份，全省共完成綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施投資1184億元，公鐵水空各類(lèi)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)正有序開(kāi)展。

　　“過(guò)去五年，山東綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展，暢通了經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展經(jīng)脈。”省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至2022年底，山東已累計(jì)完成綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施投資超1.1萬(wàn)億元。全省鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到7464公里，居全國(guó)前列。高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到8048公里，實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”。沿海港口萬(wàn)噸級(jí)以上泊位達(dá)到365個(gè)，總通過(guò)能力超過(guò)10億噸。全省內(nèi)河航道通航里程1117公里。全省民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到10個(gè)，居華東地區(qū)首位。全省城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路達(dá)到11條，建成了青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、高鐵濟(jì)南東站、濟(jì)鐵董家鎮(zhèn)鐵路物流園等一批綜合客運(yùn)貨運(yùn)樞紐。

　　人享其行 物暢其流

　　6月16日11時(shí)24分，隨著東方航空?qǐng)?zhí)飛的MU2041航班平穩(wěn)降落在臺(tái)北桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)，青島—臺(tái)北航線時(shí)隔1239天順利復(fù)航。一周后，6月23日，一場(chǎng)隆重的“水門(mén)歡迎儀式”在臨沂機(jī)場(chǎng)舉行，西藏航空TV9957次航班平穩(wěn)降落，標(biāo)志著臨沂至拉薩航線首航成功。

　　今年以來(lái)，山東綜合交通運(yùn)輸全面復(fù)蘇。7月1日實(shí)施鐵路運(yùn)行新圖后，國(guó)鐵濟(jì)南局安排圖定旅客列車(chē)985趟，鐵路運(yùn)輸能力、運(yùn)行效率和服務(wù)品質(zhì)進(jìn)一步提升。

　　過(guò)去五年，山東綜合運(yùn)輸服務(wù)保障能力全面增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)人享其行、物暢其流。數(shù)據(jù)顯示：2022年，全省綜合交通客運(yùn)量達(dá)到1.86億人次，貨運(yùn)量達(dá)到33.2億噸，公路貨運(yùn)量居全國(guó)第1位。“齊魯號(hào)”中歐班列運(yùn)營(yíng)線路達(dá)到53條，國(guó)際航空貨運(yùn)航線達(dá)到35條，海運(yùn)外貿(mào)航線達(dá)到233條，開(kāi)通海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路82條，形成了東聯(lián)日韓、西接歐亞的國(guó)際物流大通道。

　　2022年，全省沿海港口貨物吞吐量達(dá)到18.9億噸，躍居全國(guó)沿海省份第1位，集裝箱吞吐量達(dá)到3757.5萬(wàn)標(biāo)箱。全省10個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)共執(zhí)飛國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線741條，與歐洲、北美洲、大洋洲、亞洲多個(gè)國(guó)家直接通航。

　　智慧綠色成底色

　　在“一張圖”上展現(xiàn)多項(xiàng)目、多維度信息，匯集人、材、機(jī)動(dòng)態(tài)消耗，以及進(jìn)度、安全、質(zhì)量、投資等數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)前端施工建造與后臺(tái)管理的無(wú)縫銜接，全面掌握項(xiàng)目動(dòng)態(tài)。這就是山東鐵投集團(tuán)自主研發(fā)的山東鐵路智能化建設(shè)管理平臺(tái)。

　　目前，平臺(tái)包含設(shè)計(jì)、征遷、施組、進(jìn)度、安全、質(zhì)量、物資、投資、勞務(wù)管理以及智能建造等36個(gè)板塊、370多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)了鐵路工程從前期工作到工程竣工驗(yàn)收的全過(guò)程數(shù)字化管理。工作人員輕松操作系統(tǒng)，正在建設(shè)中的濟(jì)濱高鐵實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)影像就出現(xiàn)在了電腦屏幕上。

　　五年來(lái)，智慧高速、智慧港口、智慧高鐵、智慧機(jī)場(chǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施示范項(xiàng)目不斷落地。京臺(tái)高速泰安至棗莊段成為全國(guó)最長(zhǎng)改擴(kuò)建智慧高速公路；自主研發(fā)的全自動(dòng)化集裝箱碼頭智能管控系統(tǒng)和全球首創(chuàng)智能空中軌道集疏運(yùn)系統(tǒng)在青島港上線運(yùn)行；濟(jì)南機(jī)場(chǎng)被交通運(yùn)輸部列入航空主導(dǎo)型智慧客運(yùn)樞紐示范工程；魯南高鐵實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。

　　此外，綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸體系加快推進(jìn)。目前，山東創(chuàng)建成為全國(guó)綠色交通省，新能源及清潔能源公交車(chē)、出租車(chē)比例均超過(guò)90%，內(nèi)河運(yùn)輸船舶全部加裝生活污水收集和智能監(jiān)控裝置。全國(guó)高速公路首座加氫站、首個(gè)碳中和收費(fèi)站、首個(gè)實(shí)現(xiàn)自我中和的“零碳服務(wù)區(qū)”，全國(guó)港口首座加氫站——前灣港區(qū)加氫站，均已落戶(hù)山東。