改革創(chuàng)新｜山東港口日照港鐵路年拖運(yùn)量首破億噸

　　12月15日13時(shí)許，一列滿載8780噸電煤的列車沿瓦日鐵路抵達(dá)山東港口日照港，標(biāo)志著日照港年度鐵路拖運(yùn)量首次突破億噸大關(guān)，該項(xiàng)業(yè)務(wù)量位居全國(guó)沿海港口第一。

　　山東港口一體化改革發(fā)展三年來(lái)，日照港立足“一帶一路”重要樞紐港、全球重要的能源和大宗原材料中轉(zhuǎn)基地的定位，鐵路拖運(yùn)量保持每年增長(zhǎng)近千萬(wàn)噸。以創(chuàng)新引擎激活鐵路拖運(yùn)“強(qiáng)動(dòng)能”。日照港在全國(guó)沿海港口率先開(kāi)展鐵路無(wú)人機(jī)車自動(dòng)駕駛技術(shù)攻關(guān)，引進(jìn)全國(guó)沿海港口首臺(tái)HXN3B型大功率內(nèi)燃機(jī)車，實(shí)現(xiàn)鐵路日拖運(yùn)量突破38萬(wàn)噸，月拖運(yùn)量突破1000萬(wàn)噸，生產(chǎn)作業(yè)屢創(chuàng)新高。

　　搶抓國(guó)務(wù)院“支持日照港建設(shè)大宗干散貨智慧綠色示范港口”機(jī)遇，日照港以“調(diào)度智能化、操作無(wú)人化、設(shè)備信息化、維修機(jī)械化、安全標(biāo)準(zhǔn)化”為目標(biāo)，全面推進(jìn)智慧綠色港口鐵路集疏運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。近年來(lái)，日照港建成全國(guó)沿海港口首個(gè)路港集疏運(yùn)指揮中心，實(shí)現(xiàn)日照站、港口鐵路、裝卸單位三方合署辦公，生產(chǎn)組織綜合效率提升8%；充分發(fā)揮瓦日、新菏兗日兩條千公里干線鐵路直通港區(qū)優(yōu)勢(shì)，瓦日鐵路集港量同比增長(zhǎng)13.7%。同時(shí)，深入實(shí)施“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”，大力發(fā)展以敞頂箱運(yùn)輸、海鐵聯(lián)運(yùn)為主的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，現(xiàn)已開(kāi)通國(guó)際班列5條，多式聯(lián)運(yùn)體系日益完善。

　　1—11月份，日照港鐵路日均裝車量同比增長(zhǎng)16.2%，海鐵聯(lián)運(yùn)量同比增長(zhǎng)26%。截至12月10日下午6時(shí)，日照港完成年吞吐量同比增長(zhǎng)6.2%，提前21天達(dá)到去年全年總量。