本報(bào)記者 曹天偉 本報(bào)通訊員 王之榮
綠水如黛,大道如虹。
交通興則百業(yè)興。2月14日,我市召開加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)聊城樣板動(dòng)員大會(huì),動(dòng)員全市上下按照“提標(biāo)提速提能力、敢闖敢干敢爭(zhēng)先”工作要求,統(tǒng)一思想、加壓奮進(jìn),全力打造交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)聊城樣板,為加快建設(shè)“六個(gè)新聊城”提供堅(jiān)強(qiáng)交通支撐。
作為全省重要的交通樞紐城市,聊城是山東省的西大門和開拓中西部廣闊市場(chǎng)的前沿陣地,承東啟西、連南貫北,地理位置十分重要。新時(shí)期,我們要發(fā)揮優(yōu)勢(shì)、抬高標(biāo)桿,加快建設(shè)現(xiàn)代化、立體化、區(qū)域性綜合交通樞紐城市,努力在示范區(qū)建設(shè)中當(dāng)先鋒、創(chuàng)一流、樹標(biāo)桿,以交通先行激活區(qū)位優(yōu)勢(shì)、提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、塑造發(fā)展優(yōu)勢(shì)。
暢通經(jīng)濟(jì)發(fā)展“大動(dòng)脈”
2月15日上午,濟(jì)鄭高鐵聊城西站站房項(xiàng)目建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng),200多名來(lái)自全國(guó)各地的建設(shè)者正鉚足干勁、有序施工。轟鳴的機(jī)器聲,成為這個(gè)春天最動(dòng)人的音符。
“力爭(zhēng)3月底完成高架站房鋼屋架建設(shè),4月底完成側(cè)式站房鋼屋架建設(shè),確保聊城西站在2023年底具備乘車條件。”對(duì)項(xiàng)目進(jìn)展,項(xiàng)目部經(jīng)理王建底氣十足。
加快推進(jìn)濟(jì)鄭高鐵工程建設(shè)、聯(lián)試、工程驗(yàn)收、安全評(píng)估等工作,爭(zhēng)取年內(nèi)盡早建成通車;雄商高鐵去年9月正式開工建設(shè),預(yù)計(jì)2026年9月建成通車。當(dāng)下的聊城,正快步邁向“高鐵時(shí)代”。
俯瞰聊城大地,高速路網(wǎng)加速織密、鐵路干道縱橫交錯(cuò)、農(nóng)村公路通村入戶、客貨車輛馳騁千里……一幅幅流動(dòng)的畫卷,描繪著聊城人民隨道路延伸而日益美好的生活。
從一個(gè)個(gè)交通項(xiàng)目構(gòu)想,到一條條大道暢通,我市堅(jiān)持把交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)擺在優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略位置,加快實(shí)施高速鐵路、高速公路、機(jī)場(chǎng)、黃河大橋等一批總投資千億元的重大交通項(xiàng)目,推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大躍升。濟(jì)鄭高鐵、雄商高鐵陸續(xù)開工,聊邯長(zhǎng)高鐵、聊城機(jī)場(chǎng)等一批重點(diǎn)項(xiàng)目加快推進(jìn),綜合立體交通網(wǎng)加速成型。全市農(nóng)村公路通車?yán)锍踢_(dá)到1.98萬(wàn)公里,行政村全部通瀝青路,基本實(shí)現(xiàn)村內(nèi)通戶道路硬化“戶戶通”。如今,聊城正在成為全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主戰(zhàn)場(chǎng)。
縱橫交錯(cuò)的路網(wǎng),如玉練飄舞、彩虹飛渡,大大縮短了聊城大地的時(shí)空距離,暢通了經(jīng)濟(jì)發(fā)展“大動(dòng)脈”,成為推動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要引擎。
打造綜合立體交通“大體系”
“要想富,先修路。”這句被人們口口相傳的樸素話語(yǔ),在新時(shí)代的聊城有了更深層次的內(nèi)涵。
盡管我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有了長(zhǎng)足發(fā)展,但橫向比較,仍存在很多不足和短板,聊城是全省6個(gè)沒(méi)有機(jī)場(chǎng)的市之一,是全省2個(gè)未通高鐵的市之一。為此,這次大會(huì)上,我市印發(fā)了《加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)聊城市行動(dòng)方案》,對(duì)打造交通雙樣板、實(shí)施十二項(xiàng)推進(jìn)行動(dòng)作出安排部署。
“按照行動(dòng)方案要求,力爭(zhēng)到2025年,聊城將形成‘5軌10高17線1航’綜合交通網(wǎng)發(fā)展格局,構(gòu)建安全、便捷、高效、智慧、綠色的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系,建成冀魯豫區(qū)域性綜合交通樞紐城市。”市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)韓德振介紹,我市將緊盯目標(biāo)、大干快干,“十四五”期間,謀劃和推進(jìn)的重大交通項(xiàng)目總投資達(dá)到1100億元。
構(gòu)建綜合立體交通格局,重點(diǎn)項(xiàng)目是基礎(chǔ)支撐。今年,聊城市有12個(gè)投資過(guò)億元項(xiàng)目進(jìn)入全省重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目清單。我市將堅(jiān)持適度超前、項(xiàng)目為王,以聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈為重點(diǎn),持續(xù)推動(dòng)交通運(yùn)輸大投入、大建設(shè)、大產(chǎn)出。在加快濟(jì)鄭高鐵、雄商高鐵項(xiàng)目建設(shè)的同時(shí),積極謀劃推進(jìn)聊邯長(zhǎng)、魯中通道、聊城至德州等高速鐵路;加快推進(jìn)聊城機(jī)場(chǎng)建設(shè),集中力量抓好后續(xù)工作,同時(shí)早謀劃、早推進(jìn),全面提高機(jī)場(chǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量;全力推進(jìn)東阿至陽(yáng)谷高速、德上高速臨清連接線建設(shè),開工建設(shè)濟(jì)南至東阿等3條對(duì)外高速,加快構(gòu)建“兩縱七橫一環(huán)”高速網(wǎng)絡(luò)。
暢通交通運(yùn)輸“大循環(huán)”
把“出海口”搬到“家門口”!近幾年,臨清市大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)和“一單制”,通過(guò)加快臨清內(nèi)陸港和海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)站建設(shè),培育跨冀魯豫三省的貨物集散基地。臨清內(nèi)陸港至青島港的海鐵聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)力連續(xù)多年保持全省第一,不僅方便對(duì)外貿(mào)易,還對(duì)周邊產(chǎn)生了輻射帶動(dòng)作用。
交通運(yùn)輸連接生產(chǎn)和消費(fèi)兩端,是現(xiàn)代流通體系的基礎(chǔ)依托,也是經(jīng)濟(jì)良性循環(huán)的重要環(huán)節(jié)。黨的二十大報(bào)告強(qiáng)調(diào),要加快推動(dòng)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化,推進(jìn)交通等領(lǐng)域清潔低碳轉(zhuǎn)型。我市將充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì),加快構(gòu)建現(xiàn)代流通體系,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)循環(huán)暢通高效。
一方面,推進(jìn)現(xiàn)代物流服務(wù)體系化、信息化,構(gòu)建以交通運(yùn)輸為中心的物流體系,圍繞路網(wǎng)合理布局物流園區(qū)和企業(yè),促進(jìn)預(yù)制菜、冷鏈?zhǔn)称返雀咝н\(yùn)輸,節(jié)約資源、降低成本;大力發(fā)展現(xiàn)代物流,以高鐵、機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)為契機(jī),高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)高鐵物流園區(qū)、航空物流園區(qū);大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),加快推進(jìn)公鐵聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸模式,推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,促進(jìn)物流業(yè)降本增效。
另一方面,推進(jìn)客運(yùn)服務(wù)便捷化、品質(zhì)化。加快推進(jìn)客運(yùn)班線、城市公交、旅游集散中心與鐵路場(chǎng)站的配套銜接,打造集鐵路、公路、公交、出租等運(yùn)輸方式于一體的綜合客運(yùn)樞紐;進(jìn)一步優(yōu)化城區(qū)公交配套服務(wù)設(shè)施,推進(jìn)智慧公交建設(shè);推出定制客運(yùn)服務(wù),由過(guò)去的“站到站”變成“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”,讓乘客省去大量定點(diǎn)發(fā)車等待、換乘的時(shí)間。
大道行開闊,長(zhǎng)路寫輝煌。站在新起點(diǎn),聊城上下正篤行實(shí)干、踔厲奮發(fā),持續(xù)推動(dòng)交通運(yùn)輸大投入、大建設(shè)、大產(chǎn)出,鋪就經(jīng)濟(jì)騰飛、百姓幸福的“如虹大道”。
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