■ 本報(bào)記者 薛蓓蓓
城西望,向未來。
在聊城城區(qū),從海源路轉(zhuǎn)向西關(guān)街,視野豁然開朗,道路寬闊平坦,項(xiàng)目建設(shè)正酣,一座承載全市人民夢想的新城蓄勢待發(fā)。
中建筑港集團(tuán)、騰訊云計(jì)算、浪潮軟件科技……6月25日上午,高鐵新區(qū)戰(zhàn)略合作集中簽約,來自全國各地的77家單位云集聊城,拉開了高鐵新區(qū)“夢想變現(xiàn)實(shí)”的宏大建設(shè)序幕。
在現(xiàn)場,市委副書記、代市長張百順說:“高鐵新區(qū)作為聊城‘一體兩翼’城市格局的重要組成部分,是聊城未來發(fā)展的潛力所在。聊城集全市之力謀劃推動(dòng)高鐵新區(qū)建設(shè)。”
一年全面起勢、三年初具規(guī)模、五年基本建成。高鐵新區(qū)勇于擔(dān)當(dāng)、加壓奮進(jìn),按照市委、市政府要求,全面搶抓濟(jì)鄭、雄商、聊邯長三條高鐵相會(huì)戰(zhàn)略機(jī)遇。市政府副秘書長、聊城高鐵新區(qū)發(fā)展服務(wù)中心主任郭志剛說:“我們一手抓智慧新區(qū),一手抓生態(tài)之城,通過高起點(diǎn)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、高質(zhì)量的片區(qū)開發(fā)、高層次的‘雙招雙引’、高水平的改革創(chuàng)新,為發(fā)展插上騰飛的翅膀。”
全面推行“一線工作法”
快作風(fēng)推動(dòng)建設(shè)全面起勢
5月27日,作為高鐵新區(qū)臨時(shí)行政審批服務(wù)大廳負(fù)責(zé)人——市行政審批服務(wù)局綜合受理中心綜合科副科長李鵬,正式到高鐵新區(qū)報(bào)到,和其他5位同事一起,將政務(wù)服務(wù)大旗插在建設(shè)招商一線。在高鐵新區(qū)建設(shè)指揮部行政審批服務(wù)辦公室,李鵬告訴記者:“我們參與工程建設(shè)全生命周期工作,接到了非常多的項(xiàng)目投資咨詢。”
領(lǐng)導(dǎo)在一線指揮,辦法在一線研究,問題在一線解決,措施在一線落實(shí)。高鐵新區(qū)全面推行“一線工作法”,所有工作人員到一線辦公,發(fā)揚(yáng)釘釘子精神,直面問題、主動(dòng)亮劍,苦干實(shí)干、攻堅(jiān)克難,以使命擔(dān)當(dāng)和快作風(fēng),推動(dòng)高鐵新區(qū)建設(shè)全面起勢。
“我們建立了‘5+N’工作機(jī)制,設(shè)立了規(guī)劃開發(fā)、征地拆遷、工程建設(shè)、產(chǎn)業(yè)招商、資金運(yùn)營5個(gè)工作專班,1個(gè)臨時(shí)行政審批服務(wù)大廳,1個(gè)綜合服務(wù)組,統(tǒng)籌謀劃、協(xié)同推進(jìn),讓項(xiàng)目建設(shè)遍地開花、勢如破竹,以‘高鐵速度’彰顯聊城開拓創(chuàng)新的銳氣,事爭一流、唯旗是奪的信心和決心。”郭志剛說。
5月份以來,高鐵新區(qū)基礎(chǔ)教育配套項(xiàng)目聊城一中附屬實(shí)驗(yàn)學(xué)校項(xiàng)目教學(xué)樓、實(shí)驗(yàn)樓等相繼封頂。“高鐵新區(qū)政府部門幫助我們協(xié)調(diào)解決難題,現(xiàn)在項(xiàng)目24小時(shí)不間斷施工,堅(jiān)決保證初中部今年9月投入使用。”在建設(shè)現(xiàn)場,項(xiàng)目負(fù)責(zé)人鄭繼偉說。
高素質(zhì)干部隊(duì)伍是高質(zhì)量發(fā)展的基石。立足增強(qiáng)本領(lǐng),高鐵新區(qū)全面加強(qiáng)干部隊(duì)伍能力建設(shè),舉辦以“實(shí)現(xiàn)開新局,我該怎么辦”為主題的務(wù)虛會(huì),鼓舞干勁、凝聚共識(shí),以觀念“破冰”引領(lǐng)行動(dòng)“突圍”。深入開展業(yè)務(wù)交流,打造一支專業(yè)化、精干化、特別能吃苦、勇于創(chuàng)新的“專精特新”干部隊(duì)伍,為實(shí)現(xiàn)“高鐵夢”“新區(qū)夢”提供堅(jiān)強(qiáng)保證。
一條管廊通全城
新型基礎(chǔ)設(shè)施提升城市能級(jí)品質(zhì)
外面驕陽似火,深入綜合管廊卻是一片沁涼。在西關(guān)街仙莊回遷區(qū)南鄰,順著綜合管廊工程入口的階梯下至污水管線艙,西關(guān)街西延PPP綜合管廊項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人秦偉介紹:“這里是地下8米。整個(gè)綜合管廊外徑13.8米,包括四個(gè)艙,分別敷設(shè)電力、通信管線,給水、熱力管線,燃?xì)夤芫€,污水管線。”
“綜合管廊同步建設(shè)智慧管理平臺(tái)系統(tǒng)。”秦偉介紹,智慧管理平臺(tái)運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)視、遠(yuǎn)程控制、報(bào)警、故障處理與分析等功能,提供地理信息、空間定位、空間分析和發(fā)布等服務(wù)。
“信息化時(shí)代,新型基礎(chǔ)設(shè)施是城市高質(zhì)量發(fā)展的重要決定性因素,為數(shù)字城市、智慧社會(huì)提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)支撐。”郭志剛說,為提升城市能級(jí)和城市品質(zhì),高鐵新區(qū)堅(jiān)持“先地下再地上”理念,統(tǒng)籌新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),從頂層設(shè)計(jì)、需求牽引、長效運(yùn)營等方面著手,力求以新型基礎(chǔ)設(shè)施支撐城市高質(zhì)量發(fā)展。
一條管廊通全城。在已建成西關(guān)街綜合管廊的基礎(chǔ)上,高鐵新區(qū)統(tǒng)籌推進(jìn)核心區(qū)全部管網(wǎng)建設(shè),實(shí)現(xiàn)強(qiáng)弱電、給水等公共設(shè)施入廊。“我們計(jì)劃11月份開工實(shí)施高鐵新區(qū)智慧綜合管廊項(xiàng)目,總長度約35公里,總投資約19.5億元。”
同時(shí),高鐵新區(qū)高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃水系和道路,構(gòu)建“城依水、水繞城、水城一體、富有靈性”的特色空間格局,規(guī)劃建設(shè)“十橫八縱”的交通干路體系、“窄路密網(wǎng)”的生活道路體系和精細(xì)便民的社區(qū)慢行道路體系。
今年,高鐵新區(qū)重點(diǎn)打造主干道9個(gè)十字路口,布局優(yōu)質(zhì)房地產(chǎn)項(xiàng)目和重點(diǎn)商業(yè)設(shè)施,提升周邊發(fā)展空間。計(jì)劃11月份開工攝城路、同創(chuàng)路、火炬路等9條道路建設(shè),投資約36億元。
實(shí)施高質(zhì)量片區(qū)開發(fā)
當(dāng)好全市經(jīng)濟(jì)增長突破“過河卒”
堅(jiān)持“先城再市”,高鐵新區(qū)緊緊圍繞“政府主導(dǎo)、企業(yè)投資,依法合規(guī)、市場運(yùn)作,封閉運(yùn)行、滾動(dòng)開發(fā)”原則,借力實(shí)力雄厚的央企、國企、民企,全力實(shí)施高質(zhì)量的片區(qū)開發(fā)。在片區(qū)開發(fā)方案制定上,高鐵新區(qū)堅(jiān)持“精細(xì)劃分、精準(zhǔn)操作”,對片區(qū)內(nèi)的公共基礎(chǔ)設(shè)施、公建工程精細(xì)測算,按照“大體平衡、盡量就近、肥瘦相間”原則,編制約15個(gè)開發(fā)建設(shè)片區(qū)。
充分考量各片區(qū)的可能性開發(fā)主體,高鐵新區(qū)對央企、國企、平臺(tái)公司、社會(huì)資本的實(shí)施路徑進(jìn)行全方位路演。今年11月份,高鐵新區(qū)可實(shí)現(xiàn)總投資約200億元的15個(gè)項(xiàng)目集中開工,年底形成塔吊林立、機(jī)器轟鳴、熱火朝天的建設(shè)發(fā)展新場景。
“我們集聚全市最優(yōu)質(zhì)的教育、醫(yī)療資源,發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、電商物流、科研教育等現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,力爭拉動(dòng)全市GDP增長1個(gè)點(diǎn),當(dāng)好全市城市發(fā)展、經(jīng)濟(jì)增長突破的‘過河卒’。”郭志剛說。
借助聊城一中、文軒中學(xué)等優(yōu)質(zhì)資源,打造聊城西部最具影響力的教育中心。目前在建的高鐵新區(qū)基礎(chǔ)教育配套項(xiàng)目進(jìn)展順利;計(jì)劃11月份開工建設(shè)聊城一中西校區(qū),占地約170畝,總建筑面積約13萬平方米。
以醫(yī)養(yǎng)結(jié)合為支點(diǎn),打造一南一北兩個(gè)醫(yī)療服務(wù)中心。北部計(jì)劃建設(shè)聊城市第三人民醫(yī)院,投資約15億元;南部計(jì)劃建設(shè)聊城市中醫(yī)醫(yī)院分院,投資約10億元。
郭志剛說:“我們計(jì)劃11月份啟動(dòng)體育公園項(xiàng)目,占地約1000畝,投資11.15億元,全力打造城市‘綠肺’,和‘窄路密網(wǎng)’的生活道路體系、精細(xì)便民的社區(qū)慢行道路體系一起,激活高鐵新區(qū)的活力要素。”
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